日前，大连理工大学控制科学与工程学院“航空发动机智能运维”科技创新团队的8名“95”后青年学生，应用高精度模型在研发航空发动机健康管理前沿算法验证与综合运维平台方面取得新突破，助力解决航空发动机健康管理算法无法在真实条件下进行破坏性试验的难题，在国内智能算法虚拟验证和应用辅助方面处于领先水平，有望推动新一代航空发动机的智能化、先进化设计。

航空发动机是尖端武器装备、民用航空器必不可少的动力系统，被誉为“工业皇冠上的明珠”，其发展水平集中体现了一个国家的工业基础和科技水平，是综合国力的象征之一。目前，国内航空发动机系统建模及故障诊断领域还存在技术瓶颈，真实试车条件无法满足航空发动机破坏性测试需求，影响各类智能算法真实落地，限制了国内航空发动机走向智能化的进程。

在导师的指导下，“航空发动机智能运维”科技创新团队的8名“95”后青年学生王栋、刘墨燃等人将科研方向瞄准航空发动机运维一线，开始自主设计系统模型。队员们经过一千个日夜的不断探索和反复论证攻关，成功利用数据融合气动热力学修正经验方程的方法解决问题，研发出一种航空发动机健康管理前沿算法验证与综合运维平台。利用该平台，可确保发动机高效运行，从而大幅节约成本并提高安全水平。研发成果为我国多家单位提供了智能化健康管理服务。

在学校产学研融合一流创新人才培养政策的支持下，“航空发动机智能运维”科技创新团队已在多项关键技术实现了突破，形成了发明专利10项，发表高水平论文7篇，软件著作权5项。

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