近日，机械工程学院举办《机械工程设计》课程结课路演活动，吸引师生及企业代表到场观摩交流。本次路演课程由Tiejun Bai教授、张磊副教授担任指导教师，学校保卫处交通管理负责人高文参与项目点评。

路演现场，机械工程学院中外合作办学项目大四学生自主研发的“校园交通安全智能检测防护系统”成为亮点。针对校园“小黄车”违规载人的安全管理顽疾，学生们通过集成AI人脸识别与MEMS传感器等技术，攻克了“小黄车载人预警”这一现实难题。

跳出纸上谈兵的传统教学局限，学校正通过一门硬核专业课，将整个校园变身科技创新的首个“应用场”，探索出一条“出题——解题——转化”的新工科实战型工程人才培养新路径。

拆掉课堂的墙：直击校园痛点，攻克“双人骑行”难题

“系统不仅要在电脑仿真里跑得通，更要在颠簸的车辆运行中测得准、不误报。”路演现场，项目团队的大四学生张淇铭、史津赫等条理清晰地讲解解决方案，演示设备功能，回答观众的问题。

长期以来，校园电动车违规载人行为，多依靠人工巡查，存在效率低、适配性差等短板。为破解这一痛点，学校保卫处创新工作思路，决定问技科研、向科研技术要“警力”，将这一管理痛点作为开放式课题发榜给学生。机械工程学院精准对接需求，将课题融入大四核心专业课教学，组建由本科生牵头、专业教师全程指导的研发团队。学生团队依托真实校园骑行场景，通过AI人脸识别精准判别骑行人数，搭配MEMS传感器感知车身负重、形变与遮挡变化，实现双人违规骑行的高精准、低误报实时预警。

团队成员表示，真实项目摆脱了传统的理论教学与考试，提前积累了一线工程经验。经过全程实战打磨，学生们切实掌握了工程问题分析、方案设计、成本平衡、落地优化等方面的全流程实战能力。

破圈与转化：从“校园首用”到“产业抛枝”

校园，是这套系统落地的“第一站”，却不是终点。扎根校园场景的科创实践，不仅完成了课程育人目标，更实现了科创成果的落地破圈。

“这不仅是一个学生作业，更是一个具备商业价值的成熟方案。”一家受邀观摩的科技企业技术负责人给出了高度评价，“这套系统针对性极强，在多源传感器融合和低延迟响应方面做得很扎实。更难得的是，学生们在设计之初就考虑到了低成本与高普及率，在城市共享单车规范管理领域极具商业推广潜力。”目前，企业正计划与学生团队开展深度合作，探讨软硬件商业化升级。未来，这套诞生于大工校园的智能方案，有望走出校门、落地产业，真正实现科技成果的落地开花。

育人新解：同频国家战略，重塑“卓越工程师”

小黄车载人预警系统、机器人高灵敏度柔性夹爪、低成本VR触觉交互设备、数字孪生巡检机器人……路演现场汇集的六大高质量项目，无一不紧扣科技前沿与社会实际需求。

一个个鲜活的科创作品背后，是高校教学理念与国家人才培养战略的同频共振。面对新一轮科技革命和产业变革，国家近年来大力推进新工科建设与卓越工程师教育培养计划，明确提出要全面提高人才自主培养质量。传统的工科教育必须打破闭门造车的窠臼，向实战突围。

“保卫处出需求、给场景；学院出智力、搭平台；学生做项目、长才干；企业看转化、推应用。”机械工程学院中外合作办学项目负责人孙吉宁教授表示，这种多部门、跨领域的协同创新，正是对国家“深化科教融汇、产教融合”号召的生动回应。它让原本单一的校园管理诉求，升华为了打通科创育人和成果转化“最后一公里”的生动实践。

未来，学校将继续深耕工科人才培养改革，开放更多真实的校园与社会场景，鼓励学子将创新融入产业脉动中，致力于培育更多兼具扎实专业素养与硬核实干精神的高水平拔尖创新人才。