近期，第七届IFAC发动机与车辆动力总成控制、仿真与建模大会在我校召开。本次大会由国际自动控制联合会( IFAC )主办，大工承办，日本仪表与控制工程师学会( SICE )、中国自动化学会( CAA )、中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会( VCI )、中国内燃机学会( CSICE )、中国内燃机学会内燃动力智能技术分会、中国内燃机学会混合动力技术分会联合协办。本次大会是IFAC汽车控制专业委员会每三年举办一期的旗舰会议，共有一百五十多位来自海内外11个国家的高校及企业的学者和专家参会，通过听取六个大会报告、一个工业论坛、一个会前研讨会和面向研究生和青年学者的基础讲座以及发表91篇学术论文的方式，广泛交流了领域内最新的科研热点、创新成果。

开幕式由大会主席、大工申铁龙教授主持。我校科学技术研究院院长赵珺教授作开幕式致辞，代表学校向与会嘉宾的到来表示热烈欢迎，并介绍了学校锚定一流大学卓越发展的目标取得新成绩。

大会报告环节，邀请了IFAC TC7.1前主席、瑞典隆德大学Prof. Per Tunestal，日本千叶大学日本机械学会内燃机部门长Prof. Yasuo Moriyoshi，联合汽车电子有限公司高级技术总监丁锋，同济大学电子与信息工程学院院长陈虹教授，韩国科学技术院Prof. Kuk-Jin Yoon，清华大学李克强院士（高博麟教授代）等嘉宾做大会报告。各位专家学者积极踊跃地提问并进行了热烈的讨论，现场气氛非常活跃。

会议前期，由清华大学李升波教授担任讲师，面向研究生和青年学者做了关于强化学习原理、算法以及应用的基础讲座。

在为期3天的会议议程中，大会还同步召开了由国际期刊《国际动力系统》（International Journal of Powertrains）主办的第七届动力总成建模与控制国际会议（PMC 2024）、Pre-Conference Workshop、Panel Session等众多主题研讨活动，并邀请了来自日本东京大学、吉林大学、日本熊本大学、天津大学、西班牙巴伦西亚理工大学、中国第一汽车股份有限公司、蜂巢易创科技有限公司、智锂物联科技有限公司、江苏海平面数据科技有限公司等高校及机构的多位学术界、产业界专家进行报告交流。现场专家、学者积极参与，共同营造了热烈、浓厚的交流氛围。

大会同步举办了中国内燃机学会第三届内燃动力智能控制算法国际挑战赛，我校大连理工智能化动力队斩获铜奖。本届挑战赛紧扣行业热点问题，设计了“增程式混合动力汽车的空气系统和能量分配智能控制算法”这一赛题，并由艾迪捷信息科技有限公司提供模型和仿真平台，由联合汽车电子（上海）有限公司资深控制专家设计评分规则。本届挑战赛创造了线下参赛队伍数量的新高，吸引了来自潍柴动力、广西玉柴、中国重汽、康明斯、中国一拖等9所龙头企业和吉林大学、北京理工大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学（威海）、哈尔滨工程大学等11所知名高校参赛，其中部分企业和研究机构强强联合，最终有18支队伍参赛。各赛队在现场开展了模型在环测试仿真，并在决赛环节开展了汇报答辩。中国第一汽车股份有限公司研发总院高级主任孙鹏远、联合汽车电子（上海）有限公司跨域业务技术中台开发总监丁锋分别担任预赛和决赛的裁判长。比赛过程通过中国内燃机学会公众号全程向行业直播，得到高度关注，吸引了1.6万人次观看，得到了广泛好评。

在答谢会上，我校副校长王博教授出席并作致辞。大连市科技局蒋行海副局长应邀出席。大会主席申铁龙教授对本次会议进行了总结发言。他对本次大会的成功举办表示祝贺，并总结了本次会议的各项工作，对来自国内外的专家学者们的积极参与和精彩报告表示衷心的感谢。答谢会由大会副主席、我校控制科学与工程学院院长吴玉虎教授主持。

此次大会的召开，不仅展示了发动机与车辆动力系统集成控制领域的最新研究成果和技术进展，还推动了国内外专家学者之间的交流与合作，对于提升我国发动机与车辆动力系统集成控制技术的国际影响力，推动行业的创新发展具有重要意义。