“大家看，这台‘米格15’战斗机的VK-1型发动机，是我们要学习的航空发动机的典型结构之一，它曾上过战场，在抗美援朝中开辟出了令美军闻风丧胆的‘米格走廊’。”日前，大连理工大学能源与动力学院教授吕东将2021级吴仲华班“航空发动机概论”课堂搬到了大连理工大学的档案库房，直接对着大型实物档案——一台“米格15”战斗机发动机进行讲解教学。

站在一台真正上过战场的战斗机发动机面前，同学们连连惊叹，争先恐后地触摸机身，细嗅金属气味，观察铭牌文字，讨论原理结构。吕东鼓励同学们从实物档案中寻根溯源，亲自数数涡轮叶片数量，找找机械外观印记，学习判断发动机型号，从近在眼前的具体零部件中，掌握书本上的知识点。

“米格15”战斗机是苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计的高亚音速喷气式歼击机，1947年6月首飞，1950年装备中国空军，随中国人民志愿军参加过抗美援朝，并打赢了人类历史上最大规模的喷气式飞机空战。20世纪60年代初，为提高学校造船工程系涡轮机专业的教学和科研能力，经大连理工大学(当时名为大连工学院)积极争取，有关部门批准，空军某部将一台抗美援朝后退役的“米格15”战斗机发动机赠送给学校，成为专业课直观教学的重要载体。

吕东结合教学目标和课程内容，充分挖掘实物档案的思政元素，以“米格15”战斗机发动机的前世今生作为教学切入口，带领同学们学习世界航空发动机的发展历程，重温抗美援朝战争这一历史事件。“当年从生活日用品到武器装备，都要从国外进口，而现在，我们从测绘仿制阶段已经走到完全依靠自主研发的阶段，而更先进的航空发动机，就要靠你们去努力创造。”

课后，学生王昭懿说：“看到这台斑驳的发动机，一种强烈的爱国情感和由衷敬意激荡在心里，我也深刻体会到科技自立自强在国家发展中的重要地位，只有真正把技术掌握在自己手中，才能掌握话语权和主动权，这也更加坚定了我投身科研的决心。”

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