建校75周年

【建校75周年】校友俞鸿儒院士获颁“感动中国” 2023年度人物

2024-04-12

4月8日晚,“感动中国2023年度人物盛典”在中央电视台综合频道播出,我校杰出校友、空气动力学家、中国科学院院士俞鸿儒获颁“感动中国”2023年度人物。

颁奖辞:前辈布下的奇子,蛰伏深空的巨龙。做别人不敢做的,做别人做不成的,他独辟蹊径,一往无前。拨开科学的雾,荡去岁月的尘,我们看到一位科学家黄金般的心。

俞鸿儒院士,1928年出生于江西广丰。1949年至1953年,在我校机械工程系学习。1953年至1956年留校任教。1956年报考中国科学院力学研究所研究生,师从郭永怀攻读流体力学。1963年研究生毕业,留在力学研究所工作。1991年当选中国科学院学部委员(院士)。

俞鸿儒院士是我国激波管、激波风洞研究及其应用的开拓者之一,长期致力于激波与激波管的理论、实验与应用研究,为我国创建了多种高性能气动实验装置,在高超声速、高焓流动实验研究方面获得多项重要研究成果,为国防和经济建设作出贡献。

隐身战机歼-20、“神舟”系列飞船、“东风”系列导弹……这些国之重器横空出世前都曾在风洞中经受考验,模拟高空中可能会出现的情况。俞鸿儒就是将“天空”搬到地面的人,被誉为“中国激波风洞第一人”。

实验室发生爆炸  但是他却受到表扬 

1928年,俞鸿儒在江西省广丰县出生。28岁那年,他考入中国科学院力学研究所,跟随导师郭永怀从事激波风洞的建造。风洞被称作“飞行器的摇篮”,能人工产生可控制气流,模拟飞行器在空中飞行的复杂状态,从而发现设计缺陷并改进。

1958年,中国科学院力学研究所成立激波管组,年仅30岁的俞鸿儒担任组长。当时的新中国经济基础薄弱,电力短缺,无法效仿国外风洞的发展路线。俞鸿儒选择了更加省钱的氢氧燃烧驱动方式。但这种方式极易发生爆炸,危险程度非常高。

“有一次把一个房子都炸掉了。爆炸后,钱学森先生、郭永怀先生首先就提出表扬。”俞鸿儒回忆说,钱学森、郭永怀考虑的是,房子炸掉了可以再盖,但不弄清楚爆炸原因,就不能更好预防。“只要人不受伤,在失败中摸索出经验,发生意外了我们担着”。

在前辈的鼓励支持下,在一次次的试错和复盘后,俞鸿儒带领团队终于为我国风洞研究“炸”出了一条新路。1958年8月,激波风洞的核心部件、我国第一代激波管研制成功。1969年,我国第一座大型高超声速风洞、JF-8激波风洞建成,其性能堪比国际大型激波风洞,造价却极其低廉,仅花费8万元加工费。

JF-8激波风洞为各种重点型号的飞行器试验发挥了重要作用。曾参加过2019年国庆阅兵的东风-5弹道导弹,也曾在这里进行过测试。当记者采访时问他,看到东风-5弹道导弹经过天安门广场主席台时内心是什么感受?俞鸿儒说:“我们帮了一点忙,主要工作还是人家做的。”

“没人反对可能是平庸的工作”

20世纪80年代,为了开展高超声速飞行试验,发达国家纷纷筹建大型自由活塞驱动高焓激波风洞,俞鸿儒却颠覆性地提出,用爆轰驱动的方式来产生高焓实验气流。

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爆轰驱动的危险性极高,这个想法遭到了一致反对。但俞鸿儒却说:“我不怕反对,没人反对可能是平庸的工作。”他没有放弃,继续心无旁骛地搞研究。1988年,俞鸿儒在德国完成爆轰驱动的原理性实验,回国后形成了较为成熟的爆轰驱动方法。在十年之后的1998年,俞鸿儒终于领导建成了国际上第一座爆轰驱动高焓激波风洞JF-10。

他坚持将名字写在获奖名单最后一位

“国家的科学事业需要我们来做铺路石。”这是导师郭永怀对俞鸿儒的教导。俞鸿儒也像当年的导师一样,成为下一代年轻人的引路人。

在他的指导下,2012年,我国建成了国际首座复现高超声速飞行条件的超大型激波风洞JF-12,实现了从“模拟”到“复现”的跨越,为我国航空航天重大任务研制提供了关键支撑。

当JF-12风洞获得国家科技进步二等奖时,俞鸿儒却坚持将自己的名字写在最后一位:“工作要一代一代接下去,年轻人做完有成就感,有威望和威信,工作就好开展了。人的时间有限,谁也不能干一辈子,这个工作没人接手可不行。”

来源:国内合作与联络处 人民网 感动中国 中国科学院力学所
编辑:常思萌 王一婷
审核:王增强