生产实践，助我扬帆远航

刚刚过去的小学期和暑假，对于建设工程学部水利工程专业2009级两个班的68名同学来说注定是难忘的。因为在经历了系统的专业知识学习后，他们有幸通过学部组织的生产实践活动前往四川省广元市苍溪县嘉陵江亭子口水力水电开发有限公司进行生产实习。

在经历了30余小时的火车和汽车辗转，刚一到达目的地，实习队伍便聆听了由长江水利委员会设计院、水电五局、七局相关负责人讲解的施工报告、设计报告等。

在老师的带领下，同学们来到嘉陵江亭子口水利水电枢纽工程这项浩大宏伟的工程现场。面对钢筋水泥、铁石尘沙，头上脚下身旁，机器轰鸣、车来人往，同学们切身感受到生产现场的实践氛围。工地上，各种安全警示牌随处可见，老师告诫大家要注意安全，运输材料的卡车压起的石子可以把人打穿；此时，同学们深刻体会到安全第一的重要性。

面对工程实况，指导教师沈成能教授、杜志达教授为同学们讲解工程的施工原理；这是一次别开生面的生产实践教学，同学们边看边听，了解到书本上虽然提及但现场更为具体的工程环节，学到很多实用的东西。

全班同学都是第一次走进水利工程施工工地，一切事物都是新鲜的，直观的实体大坝让每个同学感受到书本上学到的知识仿佛都“活”了起来。

亭子口水利枢纽工程是嘉陵江干流开发中唯一的控制性工程，是以防洪、灌溉及城乡供水、发电为主，兼顾航运，并具有拦沙减淤功效的综合利用工程，同学们第一次参观这样的宏伟工程格外振奋。

实习队伍来到电站厂房，俯视电站厂房，景象甚为壮观：4个矩形喇叭口状进水口，上唇采用椭圆线或圆弧线，两侧为圆弧线，线条流畅，气势庞大。

实习队伍进入厂房内部参观。

来到副厂房基坑，这里将要搭建控制运行室、辅助设备房间、生产车间、办公室和生活用房；这里大家不仅能体会到各种施工经验，而且还感受到从施工到管理的不同工作状态，体验最先进的施工技术和操作流程。

大坝厂房里用于进水发电的蜗壳设备，是最能体现大坝技术先进、设备精良、工程复杂的特点之处。陈中亚同学说：“以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少；这次参观，自己不仅学到了一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。”

施工现场成了大家探新猎奇、发现问题、寻找知识的“聚宝盆”，同学们非常珍惜这次实践机会，对每一处细节都不放过，认真揣摩、仔细研究，还用相机、笔纸记录下来，留作今后学习研究的第一手材料。张宇驰同学说，“我们很幸运，因为大坝正在修建过程中，施工的很多关键环节我们都观看到，而且看到了施工中最精彩的部分，这个机会实在难得。”

在工地上只要留心就会发现一些从未见识过、看上去不起眼的小部件，这些东西的作用都是书本上没有或者涉及很少、但在实际中却有着蚁穴之溃之危险，不可忽略的关键之处；大家围拢着地上留下的裂缝，经过讲解知道，这是为了防止渗水，安装的紫铜止水片和沥青井；为此，同学们大开眼界，感慨道：“只有看过才知道”。

参观工地上长达17米的创世界纪录的混凝土新样，大家纷纷表示在学校学习，理论与实际相差较大，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是学到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真正掌握理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到目的。

、这是实践指导教师杜志达教授拍下来的现场镜头。虽然杜老师参加过多次生产实习，但杜老师说每次带同学们实习都有很多新的可看可学之处。他亲自带着相机，把他认为有用的每个细节都拍摄下来，连一个小的机器零件都不会放过；这可谓生产实践，教、学相长。

实习队伍前往葛洲坝砂石骨料厂，了解工程所用混凝土的制造过程和存储工艺。厂里因为自动化程度极高，设备极多，谢绝参观，经老师与现场负责人多次协商，同学们才可以进入混凝土搅拌现场参观。

大家看到为了防止雨水渗入细砂，影响混凝土水灰比，上面建造了大棚；混凝土从搅拌机下来装到货车之后，输送管道要用水进行冲洗，否则影响作业；混凝土质量要求精细，而且必须在储存罐里制冷保存。

同学们仔细地了解考察施工的每一处细节，尽量把以前从没经历、没有学到的知识牢记在心。比如大家看到制冷室里用大量的氨气进行制冷，以及防止氨气泄露的相关措施。

实习队伍住在距工地一个多小时车程的苍溪县宾馆，宾馆条件一般但是2-3人一个房间很安静，住宿费和来回火车的硬座票以及实习期间往返工地的用车费和与实习相关的费用都由学校负责；宾馆没有餐饮设施，一日三餐都得在外边解决，初来乍到大家不熟悉环境，老师、同学们四处找餐馆，餐费AA制，大家都很节省，吃饱为主，在餐馆同样的菜要比学校食堂贵，以川菜为主，米饭是南方的籼米，同学中的大部分不太适应，但大家聚在一起有说有笑、吃得蛮开心。班里有两名哈萨克族的同学，由于饮食习惯限制，他们自己买了锅碗瓢盆，每顿饭都自己解决，吃的很简单

带队老师租了县城里的公交车作为每天去工地的交通工具。公交车很小，只有一辆，而同学加老师总共71人根本坐不下，大部分人一路站着。沈成能老师和杜志达老师每天都坚持站着到目的地，把座位留给同学。

来自建设工程学部港口工程09级的84名学生这个暑假生产实习来到了大连长兴岛、大连港、一航局三公司沉箱预制厂、旅顺（中远造船）船坞、大连湾渔港，后又到达上海三航局（管桩）预制场、洋山深水港、再赴浙江嘉兴港，收获了意义颇丰的暑期实习体验。在长兴岛30万吨级原油码头工程现场的施工平面图前，工程人员向同学们细致地介绍了码头的基本施工情况。

恢弘大气的高桩码头施工现场，刚刚完成桩帽现浇施工以及纵梁安装，梁架设置井然有序，规模浩大，显现了一种别样的工程美感。

同学们登上了刚刚架设好的梁，深入施工第一线，了解到高桩梁板式码头的施工顺序，把书本上学到的理论知识经过实践认知进行验证。张芮同学看到码头采取重力式码头的设计，联想到自己的课题项目、关于滚装高桩码头的设计研究，从中发现自己研究的不足之处，激发了他对课题进行改进和创新的激情，他深有感触地说：“很多东西只有实践了才明白对与错，从中也体会到慎重进行工程设计的重要性。”

旅顺中远造船船坞，同学们领略到了我国先进的造船技术和造船事业的迅猛发展，中远造船的两座船坞，其中一个船坞能够同时修造两艘三十万吨级船舶，规模庞大，可以建造中型航母。船坞侧面上部的廊道的墙壁上面布满管线，这些管线能向船坞内输送各种需要的气体和液体。现代化的海港设施和先进装备，让同学们更好地认识了专业未来的发展前景，更加体会到港口是一个国家掌握海权的门户，港口建设在国家经济、政治、军事领域内的重要作用。

经过长时间的旅程，同学们又来到中交三航局上海浦东分公司管桩预制场，老师向学生们耐心地讲解了管桩的制作工艺。在预制场车间中，同学们饶有兴致地参观了钢棒经过放样、精切、端头加工后，放到编织机上进行自动电焊编制管桩的管桩制作过程。

这是将做好的钢筋笼放到下半模上，经过喂料车均匀喂料，布满下半模；盖上上半模，紧固、张拉。有同学表示，以前对这些施工技术要点，只是粗略地知道其要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少。通过实习，增强了自己对专业的热情和今后干好工作的信心。

同学们来到了上海洋山深水港区，该工程是上海建设航运中心的核心工程，其工程建设具有国际先进水准，代表了国际上最高端最先进的海港建设水平。从观景台鸟瞰洋山港，左侧红白相间的大型门吊一字排开，忙碌地进行转运作业，码头与后岸连成一体，大气、壮观。

27、 数以万计的大型集装箱错落有致地摆放在集装箱堆场中，色彩各异，煞是好看。集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，大家实地感受到集装箱码头在整个集装箱运输过程中的重要地位。

同学们参观了正在施工中的引桥。近距离观察到码头高桩梁板式结构，同学们对码头结构产生了浓厚的兴趣：在这短短几周里，接触到了很多自己从未接触的实际知识；课堂中单纯的理论知识不能反映出设计和建设过程中的许多问题，不能体现港口工程的特色，只有实地观察，才能将自己所学的知识融入到实际工程中进行融合与完善。

同学们参观了正在施工中的引桥。近距离观察到码头高桩梁板式结构，同学们对码头结构产生了浓厚的兴趣：在这短短几周里，接触到了很多自己从未接触的实际知识；课堂中单纯的理论知识不能反映出设计和建设过程中的许多问题，不能体现港口工程的特色，只有实地观察，才能将自己所学的知识融入到实际工程中进行融合与完善。