近日，在发动机的阵阵轰鸣声中，记者走进大连理工大学机械工程学院，看见该院凌魂车队科研助理宋宇宁摘下了沾满机油的手套，走出了大连理工大学汽车实验室的金属门。这身带着汽油味的工装，早已成了他整个暑假最亲密的伙伴。

在大连理工大学，凌魂车队是个十分特别的存在。与其他科研团队相比，它是最接“工程地气”的科研团队。凌魂车队立足于中国大学生方程式系列赛事，每年都会独立自主设计、制造和测试方程式油车、方程式电车、巴哈油车。多年来，车队通过以赛促学、以赛促教，探索创新型车辆人才培养模式，提升学生解决工程实际问题的综合能力，为汽车工程行业培养人才。

暑假是研究的关键期，作为科研助理的宋宇宁，要留校对学弟学妹们的工作提供技术指导，并辅助团队的老师们管理车队。暑假的汽车实验室里，宋宇宁经常俯身指导学弟校准传动齿轮，赛车附近的水泥地不断被他们汇聚的汗珠浸湿，速度与成就的背后是异常艰辛的付出。经过暑假的努力，新一季的赛车框架已初现雏形。“整个车队一年只做一件事——造一台新车，带它去赛场。”宋宇宁说。

在车队办公室，零部件的图纸在工位上堆叠成山，数字建模的蓝光在屏幕上流转。从参数计算到整车仿真，从零件加工到组装调试，每个环节都藏着年轻工程师们的心血。例会桌上，关于经费分配的争论、性能优化的辩驳、进度把控的推演此起彼伏。这群脸上还带着青涩的“00后”，讨论起技术方案时眼神里的专业锋芒，堪比成熟车企的研发现场。

“我们的科研成果是需要人去驾驶的，因此各个部件都必须经过严谨的设计，不允许出现任何差错。”宋宇宁说，参与车队工作的同学，能够有机会养成更加严谨认真的工作态度，会对日后读研、工作等带来极大的帮助。

韩小强是大连理工大学汽车实验室主任，也是凌魂车队指导老师。他曾在车企从事了20多年的车辆专业研究，有着从汽车生产线、设计到营销各个岗位的工作经历。“我希望把自己丰富的行业经验引入到教学实践中，通过对学生动手实践能力的锻炼，使他们成为理论与实践相结合的高端制造行业急需的人才。”韩小强表示。

在2024中国大学生方程式汽车大赛（郑州站）的领奖台上，凌魂车队的队旗格外鲜艳。此次大赛，凌魂车队获得了全国一等奖、两个单项季军，以及全场唯一的优秀陈述表现奖。作为前技术总监，宋宇宁亲历了车队四年来的技术飞跃。他如数家珍地介绍车队自主研制的赛车：“我主要负责油电两辆方程式赛车的传动部分。在凌魂车队的工作巩固了我曾经学过的机械设计、力学方面相关知识，并且也让我汲取了很多课本之外的专业知识。”

凭借着对赛车和机械的热爱，这一群年轻人以“极致、极品、极限”为设计理念，以车为梦，因车精彩，一次又一次地超越自我。“希望能将我在车队四年的工作经验完整传授下去，也希望凌魂车队的故事在汽车赛车领域甚至在更为广泛的科技创新中，能够继续书写、延续。”宋宇宁说。

原文链接：https://epaper.stdaily.com/statics/technology-site/index.html#/home?isDetail=1&currentNewsId=48c3d7a0a22d4d9ab19214bc4c03e8bb&currentVersionName=%E7%AC%AC03%E7%89%88%EF%BC%9A%E8%A6%81+%E9%97%BB&currentVersion=3&timeValue=2025-09-12