一度电，能做什么？能让我们享受两个小时的空调冷气，能用电磁炉做三顿饭，能看一下午电视，但在大连理工大学的学生手里，一度电可以做到更多。荣获大连理工大学“攀登杯”科技竞赛一等奖的“蓝色之翼”科创团队发明的“环保节能个人小电车”可以用这听起来微不足道的一度电行驶100公里。

现如今，日益严重的环境污染与不合理的能源结构为当下社会的发展带来了巨大的挑战，清洁、高效和可持续的发展已经成为全社会的共同诉求，节能环保领域拥有着前所未有的机遇，而纯电动车在为城市提供清洁高效的交通方式之外还能促进能源结构优化，具有更长远的环保意义。 “蓝色之翼”科创团队正是以当下的环保热潮为契机设计 “环保节能个人小电车”。

“与传统电动车相比，环保小电车采用玻璃钢车身及整车轻量化设计理念，使整车各部分重量下降，并根据实际情况采用流线型节能设计使空气阻力明显降低，同时采用自行设计的电控策略减小能量浪费，车内的EABS系统使能量再回收利用并增加电池的寿命。 ”“蓝色之翼”团队队长项顶顶介绍说，环保节能个人小电车以纯电力驱动，真正做到了零排放。

而这一作品完全由大连理工大学学生自主创造。车身为团队纯手工制作，是由将近30片的大型模具人工切割打磨而成，团队指导老师李晓东笑称这道工序为“人工3D打印”。为了将原始的长方体用电热丝一点点修整成流线型模片，“蓝色之翼”科创团队在满是灰尘的实验室里摸爬滚打了整整一个星期才亲手打造出车身模型。

环保小电车的车架完全由团队自主设计，这不仅需要学生们结合本专业知识实际动手，还需要跨越自身专业范围进行相关学习。近一个月的前期设计，从理论到实践，从书面知识到实体模型，“蓝色之翼”团队为了实现节能目标，不断优化结构，进行模态分析，实现车体质量最轻。

该车曾在去年参加了Honda中国节能竞技大赛并为学校赢得了一个令其他大学刮目相看的奖项——最佳设计奖。赛事的主办方这样评价道：以环保的蓝色作为设计的概念；视野设计充分考虑到车内采光，着重突出驾驶乐趣；充分考量空气动力学，在优化车型减小风阻的基础上力求美感；造型设计带有刚性和运动感。简洁的蓝色车身，让人们感觉到新EV（电动）造型设计的方向。

今年，“蓝色之翼”科创团队将对其作品进行改进，实现无人驾驶，在经济成本、实用性、舒适度、清洁节能性等方面实现提高，将其打造成为一款高科技含量的智能车。

□龙海波/陈梦阳/本报记者/杨丽娟

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