初春时节，绿草茵茵的大片草坪，为大工校园增添了一抹鲜亮的色彩，园林工人对草坪浇水、修剪，小心呵护。甚至在草坪边上都设置有“绿草茵茵，踩之何忍”的提示牌。但在一片绿色中，一条土黄色的崎岖“小路”显现其中，尤为耀眼，“小路”两侧的草坪被踩踏得一片狼藉，从前的葱郁还依稀可辨。而更令人心痛的是，这条“小路”的旁边就是一条宽敞的石子路。

世界上本没有路，走的人多了也就成了路。用在此处，再恰当不过了！

践踏草坪这种被我们公认为不文明的现象，在我们的大学校园内也随处可见。校园内，某个道路的直角边，通往某教学楼的大片草坪上，这样的“小路”比比皆是。当践踏草坪已经成为一种习惯，更多人对草坪中的小路熟视无睹，旁若无人的走过……

是学校管理不善，宣传力度不够吗？是警示牌不够醒目，还是警示语不够“凶狠”？是大学生素质低下，道德败坏吗？但也有人提出疑问，如果有一条顺畅、便捷的路，谁还愿意去践踏美丽的草坪呢？

践踏草坪“习以为常”？

“走这里吧，走这里近些。”“可是……”“没什么可是的，这里已经被别人踩出一条路了。”……某学生“身先士卒”走到草坪上，并招呼其他几个同学“走近道”，周围的同学不再提出任何异议，纷纷跟着他很自然地踏上了草坪上的“小路”，横穿而过。

当被问及自己对践踏草坪的看法，许多同学显现出不以为然的惊讶，大部分同学表示自己都曾成为了“草坪小路”的建设者之一。在学生中，踩踏草坪已经成为平常事，尤其是在上下课的人流高峰期，接连不断的有人从草坪小路中走过，“习以为常”，边说边笑旁若无人。

“上课要迟到了，着急，大路上人多，走旁边的小路快一些。”王同学有些不好意思的说到。“看到他们走了近路，我也没人有意见，就跟着走了。”部分同学都是怀着“跟风”的心态，走了第一次，既而就有第二次、第三次……无人阻止无人关心，其他人冷眼旁观，甚至懒得送去一记责备的眼神，制造“草坪小路”的人也就越来越多了。

多绕几步又何妨？

秋冬时节，“小路”不是很明显，但一到春天，小草破土而出，这些“小路”也成为了我们美丽的校园所不忍触目的“伤痕”。各个教学楼周边的草坪上，尤其在学生上课的必经之路周边的草坪都有片片黄土裸露；西山生活区内路边草坪的棱角已经被磨平，变成了弧形……同学们在草坪上嬉戏、践踏，茵茵绿地被踩出了一道道光秃秃的“伤疤”，打破了校园的和谐。本是集生态绿化、草地天成之妙的校园景观，被破坏得像一张美丽的脸留下了疤痕，看了着实让人痛心。

草坪中的“小路”已经形成了，学校还需要继续投入人力、物力、财力修缮，初春一到，就会看到园艺工人辛辛苦苦地在路边重新铺设草坪，或是直接栽植几棵植物，覆盖上已经坚硬裸露的土地。

如此看来，我们已经拥有了四通八达的大道，为何还要独辟“蹊径”，执着于在草坪中闯出一条“小路”呢？其实做起来也很简单，同学们只需多走几步，避开那些仅能少走几步的“近路”，就可还青草一份宁静，还我们的校园一份美丽了。

校园道路建设可否再多点“人性化”？

大路平坦而宽阔，但还是有许多人还是为了图一时的方便，宁愿去开辟道路崎岖狭小的草坪路，但值得注意的是，那些不阻碍行路的草坪就很少遭到“冒犯”。

细心观察校园内那些草坪小路，不难发现其中大部分都是去往另一处的“捷径”。这不由得让我们看到道路设计以及草坪位置安排与形状设计的问题。在校园绿化的过程中，道路与草坪的铺设首先为满足校园的美观，规规矩矩的纵横设计。如在一所教学楼前设置大片草坪，其中通往教学楼的道路则是弯弯曲曲，绕来绕去。如此撇弃自然规律，总是“只拐直角”，美则美，但往往不受广大师生的欢迎，其使用价值着实有待提升。

因此，解决践踏草坪问题，除了竖牌“拷问心灵”外，思考问题全面些，多角度些，多为行人的利益着想些，因此校园内道路的设计和修建还应该“人性化”些。如此一来，谁还放着宽敞的“阳关道”不走，而去践踏依依草坪去走那些小路遭罪呢？

针对这一现象，沈阳市铁西区就根据实践总结经验，推出了“人性化”绿地，绿化部门改变传统方式，修建好草坪后先让人们去走去踩，草坪被踩得最多的地方，当然也就是人们最需要的路径。待天然形成一条小路后，绿化部门再按照踩出的小路铺设路石。这样既可以满足人们的需求，又取得了良好的社会效益，充分体现了人性化管理。这一案例同样也值得我们的各高校借鉴学习。

既然草坪中的小路已经被走出来了，不妨就在原来的基础上把小路修缮一番，使其成为一条真正的路。人们发现有了新的最方便的道路，也就没有再去寻找其他道路的因由了。如此，既满足了广大师生的需要，又一定程度上避免了对草坪的践踏。