为切实解决师生通行需求，提升校园环境品质，校园管理与修缮中心与保卫处共同对北门周边及北辰路北段沿线环境开展综合治理。改造聚焦“通、安、美、便”四大核心，从清除通行障碍到优化管理机制，全方位提升区域通行体验与环境品质。

细心服务 清除通行障碍

修缮中心通过拆除北门临时围挡、修整活动人行步道等，有效提升了校园景观的通透性与协调性，彻底消除海山楼与研教楼之间的通行阻隔。针对东山5栋楼东侧人车混流问题，通过增设人行步道与安全护栏、打通北辰路北段“断头路”，同步对路段南侧清理杂草与垃圾，北侧拆除临建并恢复生态绿地，保障了北门至学生文化中心路段的通行安全，进一步提升了环境品质与功能实用性。

北辰路北段拆除围挡前后对比

东山5栋南侧及东侧改造后

贴心保障 提高通行安全

为保障北门闸道口恢复通行后师生出行安全，结合研教楼北侧广场区域停车增多的实际情况，对周边道路进行优化改造。将原北侧广场道路入口整体南移并加宽，有效增大转弯半径，显著提升行车安全。针对海山楼北侧通道多斜坡、冬季易滑的问题，同步开展地势整治，消除通行瓶颈，切实降低冰雪天气下的行走安全隐患。

海山楼原北侧通道区域步道施工拉平前后对比

优化通道 设置提升通行效率

保卫处在调整北门人行、车行通道位置的同时，将通行时间延长至全天，使北门功能与其他校门保持一致，进一步方便师生出行。针对北门人行通道潮汐性通行特点，通过设置闸机优先通行方向和调整访客通道位置，提高高峰时段通行效率，日均通行人数达1.9万余人。

调整后的北门车行通道及人行通道

严格通行 管理维护秩序

为提升北门周边交通安全秩序，在该区域定点配置网格管理员，加强交通组织和管理，优先保障校内人员车辆进出校园。重新施划北门区域道路交通标线，将行远西路西段（海山楼南侧道路）设置为机动车禁行路段。将海山楼南侧广场打造为共享电动自行车综合交通枢纽，扩大停放区域方便骑行者还车，增设铁马护栏与提示牌实现停车区与行人通道分离，有效减少行人、非机动车、机动车交叉混行现象，进一步提升校园交通安全与通行秩序。

网格员维持交通秩序

共享电动自行车综合交通枢纽