王明川的微博简介中，有一大串title：沈阳皓伦汽车董事长，微博区域专家团特约研究员，纪录片博主……143万粉丝，微博日阅读量近800万，在网络世界里，他是名副其实的微博百万大V，每天保持十余条的推送量，转发经典纪录片、科普视频等精品内容。其实，王明川每天刷微博的时间只有一小时，因为微博只是兴趣爱好，作为沈阳皓伦汽车董事长，他要把更多时间留给自己热爱和执着的事业。

校友档案

王明川， 沈阳皓伦帝豪汽车销售有限公司董事长， 沈阳汽车流通协会副会长。1985年—1989年就读于我校社科系。

学无止境

王明川从小喜欢读书，热爱文学。当其他男孩子在外面嬉戏打闹的时候，他更喜欢在家抱着书，沉浸在或严肃、或奇幻的世界里。他经常会随手写下读书心得，有几篇精彩的小文还在学生期刊上发表过。学文，是王明川很早就确定的方向。

去大工，是他第二个坚定的目标。当考入大工社科系时，同时实现两个愿望，他如鱼得水，壮志踌躇。

图书馆，是王明川在大工的心灵乐园，其中历史和哲学书是他的最爱。除了上课和必要的班级活动，他几乎所有时间都在读书。每逢寒暑假，他还得借上七八本“大部头”背回家，“把借回家的书读完，假期才算完整”。大学四年，在课堂和书籍里，王明川认识了更大的世界：“读的书越多，越发觉自己的渺小和无知。学习这件事，真的没有止境，需要延续一生。”

毕业后，王明川被分配到辽宁省机电设备总公司，负责根据省内各机关事业单位的需求采购和调配车辆。计划经济时代下，这项在别人看来可以坐在办公室里，轻松“按清单采购”的简单工作，却让王明川兴趣满满：“什么型号能满足功能需求？谁家的车更具性价比？谁的服务更好？这里面的知识太多了，都需要我去学习考察。想买到最合适的车，并不容易。”学文科的他，一头扎进汽车领域，从零开始。

对于新知识，王明川求知若渴，固定办公室几乎成了“摆设”，他不是在考察供货商，就是在去往供货厂家的路上，晚上回家还要自学汽车相关书籍，生生把自己变成了“汽车专家”，各车型性能、价格、特点等信息信手拈来。因为专业，再加上勤奋、真诚的工作态度，王明川得到了供货商的一致信任，纷纷愿意提供最好的产品和服务，甚至愿意为他定制服务方案。十年下来，他为公司创造了十分可观的利润。

人品更重要

2001年，因为公司的整体转型转制，王明川也顺势离职“下海”。因为之前积累的经验和人脉，他在沈阳繁华地段开了家“名车广场”，专营进口品牌高级小型车辆。创业初期，加上高成本的产品，王明川的开局如履薄冰：“光现场展出的车就有十几辆，每一辆单价都不低于20万。车子每晚卖出去一天，就多一天的钱。”

一开始，有几家老合作商愿意以“低价借车”的方式，让王明川先行售卖，卖出后再回收全款，而王明川也从来不辜负老朋友的信任，在车辆卖出后，总会第一时间结清尾款，从不怠慢。有好几次，他有机会用卖出的车款缓解紧张的资金流，但他还是选择先结清供货商的尾款。“我自己的现金流问题，我自己解决，挪用供货商钱的事儿，不能干，这是信用问题。”王明川说，“做生意，总要遵守契约精神！”

渐渐地，名车广场的生意风生水起，年销售额过亿元，在沈阳名震一时。吉利汽车的销售人员慕名而来，敲开了王明川的门，希望他在沈阳代理销售吉利汽车。

那时的吉利还未收购沃尔沃汽车，在国内的口碑和品牌力有待提升，鲜有人有购买吉利车的意愿。如果做代理，赔钱是显而易见的结果。一开始，王明川婉言谢绝。

后来，在多次交流中，王明川得知这个销售人员居然是大工校友，不禁多了份亲切，出于对校友的信任，他决定去吉利工厂看看。

考察后，王明川改变了想法。“虽然吉利车还有一定的劣势，经营前景不被看好，但吉利集团的高层人品都很正，他们有诚心、格局大，不会只顾自身利益，而是更多地考虑经销商、员工和客户的利益。”王明川说，“他们对行业未来做了很多思考与规划，因为他们，我看到了国产车的希望。”

回到沈阳，王明川做了一个几乎“全沈阳都不理解”的决定：关掉名车广场，改做吉利帝豪系列车的4S店。在赚钱和人品之中，他选择了后者。

销售“奇迹”

“我这个人，能力有限，没什么雄心壮志，只能专注地做一件事。”说起关掉生意红火的汽车广场，王明川笑谈当时的“一根筋”。

2009年，吉利帝豪在沈阳的第一家4S店正式开业。彼时，吉利收购沃尔沃汽车的运作即将落地，而其国产车的产品质量也有了质的飞跃。“每个人心中都有一份民族情结，对于自主品牌，我更是融入了自己的热爱。我希望国产车能雄起，而吉利也拥有雄起的实力。我希望帮我们的国产车尽一份力。”对帝豪汽车的质量，王明川胸有成竹，但苦于消费者对吉利车“实在不怎么样”的既定印象，他决定先从服务入手，客户到店的每一步流程，他都做了精心的设计和要求。

无微不至的服务从入门便开始了。王明川要求销售人员，在问好之后，要追加几句问候，或关于客户感受，或关于客户需要，一定要足够贴心；在介绍产品时，必须佩戴白手套，在保证车辆表面洁净的同时，给客人以尊贵的感受；对没有购买意向的顾客，不允许有差别对待，反而要更加热情周到……“我们可能是第一家佩戴白手套的汽车销售商”王明川说，“客户认同是评价服务的唯一标准，只有做得更贴心、更细致，才更有竞争力。”

在对外宣传上，王明川也推陈出新，下了不少功夫。他经常与非汽车行业的厂家搞联合活动，借助其他行业对消费者的吸引力，聚拢人气，推介自己的产品。他也经常主动和汽车行业记者聊天，邀请他们试驾，输出吉利品牌汽车的价值观和竞争力，关于吉利汽车客观正面的报道也逐渐多了起来。

除了售前，在售后服务上，王明川也另辟蹊径。他率先在沈阳地区成立了车主俱乐部，经常组织车主开展摄影教学、自驾游等福利性活动，增加客户黏性；尝试提供赠送终身保养的服务，为客户扫除汽车维护的后顾之忧。因此，沈阳地区客户满意度持续攀升。

从0到3000台的销售量，王明川只用了不到两年时间，而那时，国内其他店的平均销量不过几百台。他带领沈阳吉利帝豪长期居于全国销售前三名，创造了全新品牌单一车款连续单月销量过百的销售“奇迹”。王明川的偶像史玉柱曾说过：“要改变消费者固有的想法，比登太阳还难，但不是不可能。”而王明川用实际行动给出了有力的证明。

如今，王明川在沈阳地区经营的吉利汽车4S店已经扩张到5家，年销售量超过4000台，营业额逾4亿元。虽然利润始终没有预想得那样高，不过，看到越来越多的人开上了质量过硬的国产车，王明川便动力十足，不曾停歇。

汽车市场保有量日渐饱和，王明川对未来的事业也常怀忧虑。善于接受新事物的他，也在过了知非之年后，开始考虑尝试新的事业方向。

回母校是他给自己独特的“充电方式”，看看留下故事的角落，会会曾经的师长和老友，都会带给他莫大的力量。“有位师长曾跟我说，‘如果你想转行了，大工愿意帮你！’特别温暖。在大工的加持下，我也有信心做更多的尝试。”对于未来，王明川始终充满期待。

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